Самый экологичный вид транспорта – велосипед

Многие люди стремятся внедрить велосипед в качестве основного транспортного средства городского жителя. Эта идея не нова: в ряде стран горожане передвигаются по улицам именно на велосипедах. Плюсы использования велосипеда несомненны: нет топлива (следовательно, велосипед не вредит окружающей среде), дешевизна обслуживания, польза организму от физической нагрузки во время езды.

К сожалению, в российских городах в современных реалиях пересесть на велосипед практически невозможно. Прежде всего, это обусловлено ужасающей загазованностью воздуха: кто-то, в целях обезопасить свои дыхательные пути, одевает респиратор, кто-то повязывает платок, однако, длительное передвижение в таких условиях удовольствие никому не доставит. Наши дороги не приспособлены для перемещения на велосипеде: отсутствуют специально выделенные полосы, практически нет съездов с бордюров, о велопарковках и речи не идет. В метро с велосипедом вас тоже никто не пустит, в отличие от европейских стран; например, в Дании существуют специальные вагоны для велосипедистов.

Требуется поменять отношение к велосипедистам у всего «дорожного общества»: автомобилисты не считают велосипед за транспорт и, в лучшем случае, просто не замечают едущего велосипедиста, отсутствует «культура движения». Зачастую водители авто опасаются резких маневров обладателей велосипедов: у нас пока не принято подавать сигналы с помощью рук при перестроении, повороте.

Для привлечения внимания к велосипеду как к транспортному средству активисты устраивают велопробеги, проводят различные акции, сами активно использую велосипед, чтобы добираться до работы/учебы, пытаются продвигать законопроект о велосипедном движении. В крупных городах выпускаются велокарты с отмеченными пунктами проката велосипеда, велопарковками. Активисты велодорожного движения информируют о том, как обстоят дела с велосипедами в Европе, рассказывают, как грамотно организовать велопутешествие, дают полезные советы. Соц. опросы показывают, что всё большее количество людей склоняется в пользу использования велосипедов в качестве ведущего транспортного средства при наличии соответствующих условий (спуски, велодорожки, возможность принять душ на работе).