Автопром Китая - дан приказ ему на запад?

Развитие экономики Китая движется со скоростью магистрального грузовика и вот уже, минуя границы, по дорогам России шуршат шинами Хово и Фотон, ФАВ и Шанси. Встретить автомобиль с иероглифами на кабине далеко не в диковинку. Угольный разрез и песчаный карьер, отсыпка дороги и междугородние перевозки - достойная грузоподъемность и мощный дизель одна из козырных карт этих машин. Вывоз леса по зимнику или раскисшей от дождей дороги? - межколесная и межосевая блокировки превращают шоссейный грузовик практически в вездеход.

Как правило, узлы и агрегаты автомобилей разработаны ведущими автомобильными концернами США, Японии, Германии.. HOWO - технологии Volvo, Dong Feng - детище Nissan, CAMC - от Mitsubishi. Несмотря на свои более чем серьезные характеристики, автомобили очень легки в управлении, достаточно маневренны и комфортабельны. Эргономика рабочего места водителя заслуживает отдельного слова - легко читаемые приборы, удобное расположение рычагов и всевозможных переключателей, прекрасный обзор. Автомобили полностью соответствуют международным нормам экологии и безопасности.

Заводы Китая выпускают дорожную и строительную, коммунальную и специальную технику. К взыскательному спросу покупателя предстанут огромный самосвал и его малотоннажные "братья", крохотный автофургон и и супертягач с необозримой фурой. Бортовые грузовики, штабелевозы, автобетоносмесители и лесовозы - нескончаем модельный ряд.

Мощность, экономичность, комфортабельность вкупе с соотношением "цена-качество" и сроки окупаемости позволяют потенциальному покупателю сделать свой выбор и все чаще на дорогах встречаются автомобили родом из Поднебесной.